Bitfenix Shinobi XL: ingetogen krachtpatser

Uiterlijk

Nu we alle ins en outs van het XL van de Bitfenix Shinobi XL hebben besproken, kunnen we overgaan tot de daadwerkelijke keuring van deze fraaie kast. Fraai ja, want hoewel smaken verschillen, zijn wij erg te spreken over de strakke rechte lijnen en scherpe hoeken van deze behuizing. De met mesh afgedekte sleuven, die van de voorzijde naadloos doorlopen naar de bovenkant, zijn de enige interruptie van het verder gladgestreken uiterlijk. Op de voorzijde prijkt het logo van Bitfenix, onder een rij van vijf extern toegankelijke 5,25" ruimtes. Eén daarvan kan desgewenst met een meegeleverd bracket omgetoverd worden in een 3,5" ruimte, bijvoorbeeld voor een geheugenkaartlezer of een fan controller.

De bovenzijde biedt plaats aan de front-aansluitingen. Net als bij de enige tijd geleden besproken Bitfenix Raider, beschikt de Shinobi XL over niet minder dan vier USB 3.0 poorten. Die worden aangesloten middels interne headers. Opmerkelijk is een geel gekleurde vijfde USB-poort. Dat is echter geen echte USB-poort maar puur een laadstation, dat intern aangesloten wordt op een SATA-connector. Bitfenix noemt dit een SuperCharge Port, die tot 2,5 A kan leveren om mobiele apparaten snel op te laden. Dat is ruim voldoende voor bijvoorbeeld tablets. Afgezien van de frontaansluitingen wordt de bovenzijde gedomineerd door een flinke hoeveelheid mesh. Dat is aanmerkelijk fijner dan bij bijvoorbeeld de onlangs besproken Corsair Carbide 300R, waardoor het in combinatie met de fikse outtake fan niet zo snel zal volstoffen.

Aan de achterzijde verraadt de Bitfenix Shinobi XL zijn 'XL'-status, door niet minder dan negen afdekplaatjes voor uitbreidingssloten. Een 120 mm fan is zichtbaar in een ruimte die ook een 140 mm exemplaar zou kunnen herbergen. Dat vinden we een beetje jammer, een 140 mm fan was een betere en amper duurdere keuze geweest. Helemaal bovenaan zijn vier openingen voor waterkoeling zichtbaar. Deze behuizing kan dan ook desgewenst makkelijk twee radiatoren herbergen. Eén onder het bovenpaneel, dat met enige kracht losgeklikt kan worden, en één op de plaats van het hardeschijf-rack. Overigens is ook het voorpaneel zonder schroeven te verwijderen, en ook daar geldt dat het enige inspanning vergt.