De Test
Castrol Honda Superbike 2000
Allereerst heb ik het stuur getest met het spel Castrol Honda Superbike 2000. Geen echte topper qua speelbaarheid, onder andere door de ongelofelijk domme en irritante computergestuurde tegenstanders. Maar toch wel een spel waarmee in een ‘practice’ sessie een stuur erg goed getest kan worden.
Het stuur had ik op de volgende (logische) manier ingesteld: de gashendel om gas te geven, de rechter analoge remhendel om te remmen, en aan de linkerkant twee knopjes om te schakelen. Na even geoefend te hebben werd me al gauw duidelijk dat dit stuur zorgt voor véél betere rondetijden dan je ooit met een gewoon toetsenbord kunt halen. Het sturen ging gewoon erg goed. Ik kon de bochten met een redelijk gevoel doorsturen. Ook kon ik het gas goed doseren, evenals de rem. Het zelf schakelen heb ik na een tijdje uitgezet, ik vond het realistischer om niet zelf te schakelen, maar dat te doen met twee knopjes op het stuur.
Het grote minpunt dat ook hier naar voren kwam, was de weerstand van de gashendel. Als je volgas geeft, dan is de tegendruk net iets te hoog. Al met al was ik toch tevreden met de prestaties van de Ergenic Motor Racer.
Grand Prix 3
Na deze redelijk succesvolle test in een motorracespel vroeg ik me af of dit ook het enige toepassingsgebied was voor dit product. Er zijn veel meer autorace games op de markt dan motorrace games. Misschien dat er daarom ook minder motorrace sturen beschikbaar zijn. Grote vraag is: hoe gedraagt dit stuur zich in een autorace game?
Een goede keuze hiervoor leek me Grand Prix 3, voor mij ook een geheel nieuwe ervaring. In deze game is geprobeerd zo realistisch mogelijk een Formule 1 wagen na te bootsen.
Het stuur had ik (natuurlijk) weer op de volgende manier ingesteld: Gashendel om gas te geven. De analoge remhendel om te remmen. De twee knoppen aan de linker bovenkant om omhoog of omlaag te schakelen.
Nadat ik het stuur gekalibreerd had, was ik klaar om Schumacher wat tegenstand te bieden.
Dat viel in het begin behoorlijk tegen moet ik zeggen. Niet dat dat aan het stuur lag, maar meer aan het aantal paardenkrachten van m’n mooie zilvergrijze McLaren. Ik wil hier wel even bij zeggen dat ik elke vorm van hulp door de computer had uitgeschakeld. Dus ook geen tractiecontrole. Hoe dan ook, ik stond meer achterstevoren dan dat ik de goede kant op ging.
Maar al doende leert men, en m’n rondetijden gingen dan ook omlaag. Het sturen ging na een tijdje prima, en ik had het idee dat ik het redelijk onder de knie had. Toch is het me nimmer gelukt om een echte race zonder kleerscheuren uit te rijden. Snelle rondes rijden ging prima, maar een snelle race niet.
Dit doet trouwens niets af aan de prestaties van het stuur zelf. Ook hier scoort de Ergenic Motor Racer een voldoende, maar niet meer dan dat. Dat had echter beter kunnen uitvallen als het hierboven genoemde grote minpunt van de gashendel er niet was geweest.
Tank Racer
Dit arcade racespel heb ik ook maar meegenomen in de test om te kijken of dit stuur ook een beetje geschikt is om voertuigen te besturen met een wegligging van een houten kar.
Nu moet ik zeggen dat dat goed gaat, alleen niet veel beter dan een toetsenbord, of een goede gamepad. Sterker nog, ik denk dat je met een gamepad betere resultaten kunt halen.
Op de volgende (ook weer logische) manier had ik het zaakje ingesteld: de gashendel om gas te geven, de rechter analoge remhendel om te remmen. Verder heb ik aan de knoppen aan de linkerkant andere functies, zoals schieten en turret-draaien aangewezen. Dit soort functies aan wijzen aan de knoppen aan de rechterkant is trouwens niet erg fijn. Omdat je, doordat je hand met de gashendel meedraait, de hele tijd vanuit een andere positie de knoppen moet benaderen. Ook moet je de gashendel stevig vasthouden, anders schiet hij terug, wat dit ‘probleem’ alleen maar gecompliceerder maakt.
Al met al ook weer geen slechte resultaten, alleen biedt dit stuur geen voordelen ten opzichte van een toetsenbord. Was ook niet te verwachten bij dit spel.
