Uiterlijk en constructie
De Thrustmaster T.Racing Scuderia Ferrari headset zit in een flinke rode doos, maar daarin treffen we naast de headset alleen een verleng-annex verloopkabel aan. Heel omvangrijk of luxe is het niet. Nu verwachten we voor de vraagprijs ook geen wonderen, maar aanmerkelijk goedkopere headsets zitten nog wel eens in een wat fraaiere verpakking. Uiteraard weegt het product zwaarder, dus laten we daar de blik naar verplaatsen.
Op het eerste gezicht oogt de Ferrari headset, zoals we hem kortweg maar zullen noemen, behoorlijk overtuigend. We hebben er geen spectrofotometer bijgepakt, maar dit mag je beslist 'Ferrari rood' noemen (al zou dat feitelijk onjuist zijn). De glanzende cups hebben tal van visuele onderbrekingen, in de vorm van knoppen en kabels, met op de linkeroorschelp de microfoon en een volumeknop. De cups zijn bevestigd aan blanco metalen dragers, die weer met een draaiende verbinding aan stroken metaal vastzitten die aan weerszijden de hoofdband inlopen. Het zorgt voor een enigszins industriële, 'serieuze' uitstraling van een product dat is ontworpen om tegen een stootje te kunnen in, om maar een dwarsstraat te noemen, een garage. De grote Ferrari logo's aan weerszijden laten er geen twijfel over bestaan bij welke renstal deze headset zich het beste thuisvoelt.
De cups zijn voorzien van dik schuimrubber, dat ruim 2 centimeter uitsteekt en is afgewerkt met nepleer rondom en een stoffen materiaal aan de binnenzijde die in contact komt met het hoofd. Ook de drivers hebben een laagje textiel over de onderliggende grille, al liggen ze diep genoeg dat ze de oren niet zullen raken. De hoofdband is ook voorzien van schuimrubber, afgewerkt met nepleer boven en onder, door een stikselrand bijeen gehouden.
- Hoofdband binnen
- Hoofdband buiten
Voorbij de eerste indruk
Kortom, zoals men in Engelstalige contreien pleegt te zeggen, it looks the part. Wanneer we de vergelijking maken met de 'echte' headsets zoals te zien in de pitstraat, zien we wel dat het design er hooguit vanuit de verte op lijkt. De echte headsets hebben een andere ophanging van de cups en een ander verstelmechanisme, en al helemaal een andere bevestiging van de microfoon.
Helaas lever nadere inspectie meer en serieuzere kanttekeningen op. Zo zijn de cups van plastic, weliswaar een stevige soort, maar zodra je er tegenaan tikt wordt de uitstraling van luxe enigszins aangetast. Dat zet zich voort bij de plastic afwerking van de aanhechting van de ophanging, zowel bij de cups als bij de hoofdband - dat komt zelfs niet hoogwaardig over, maar als goedkoop spuitmalwerk. Ook de draaiende ophanging aan de verstelbare delen van de hoofdband, met een simpele popnagel, roept geen associatie met degelijkheid op. De hoefijzers waarin de cups bewegen worden in hun draaiing gestopt door een klein randje dat van de hoofdband doorloopt over de rand van deze ijzers, waar ze tegenaan stoten. Met wat kwade wil zou je ze moeiteloos permanent uit het lood kunnen draaien.
Het verstellen doe je door aan weerszijden een metalen kartelschroef los te draaien, waarna je de juiste hoogte kunt afstellen, om vervolgens de kartelschroef weer vast te zetten. Heel industrieel, maar ook niet gebruiksvriendelijk en in een tijd van traploos verstellende headsets ook volstrekt overbodig. Zolang je als enige de headset gebruikt is het wellicht handig dat je hem nooit hoef te verstellen, maar onze ervaring na een eindeloze hoeveelheid headsets testen is dat dit in de praktijk ook nooit echt een probleem is geweest.
Verder valt de microfoonbevestiging op, en niet ten positieve. De microfoon kan je verwijderen - het is gewoon een 3,5 mm plug die in een cup verdwijnt - maar je kunt hem ook roteren rond het ophangpunt. Door een plastic kartelconstructie rond de plug en aan de binnenzijde van de cup gaat dat in stapjes. Die zijn vrij grof: je kan de microfoon niet precies verticaal uitlijnen met de hoofdband, al is dat natuurlijk niet heel belangrijk. Wél belangrijk is dat het ons meer dan eens overkwam, dat bij het omhoog of omlaag draaien van de microfoon deze geheel los kwam uit de behuizing. Bovendien voel je het in de hele headset wanneer je de mic ronddraait. Wederom wordt hier een soort van industriële kwaliteit geïmiteerd die in de praktijk eerder nadelig is dan dat het bijdraagt aan een gevoel van realisme.
Ten slotte de volumeregeling op de linkercup: die zit behoorlijk aan de bovenkant, waardoor hij deels onder de metalen houder valt. Tenzij je een enorm breed hoofd hebt, dan kantelt hij ver genoeg naar buiten om goed toegankelijk te zijn. Is dat niet zo - en dat zal voor de meeste gebruikers zo zijn - dan zit je met je vingers al snel tussen knop en het metalen deel van de hoofdband. Gelukkig is die niet scherp, maar echt aangenaam voelt het ook niet.
Wat positief opvalt is de kabel. Weliswaar is de niet verwijderbaar en dus ook niet vervangbaar; doordat er een krullend gedeelte inzit is hij niet absurd lang, maar biedt hij wel voldoende lengte om te kunnen bewegen. Heel ver moet je ook niet gaan, want de krul trekt behoorlijk hard terug. De flexibiliteit waarderen we in elk geval wel. Voor gebruik bij de pc wil je allicht de meegeleverde verlengkabel gebruiken - die voegt nog een beduidende lengte toe. Helaas is dit wel een erg goedkoop overkomend stukje kabel, zoals je het in de aanbiedingenbak bij de elektronicaboer zou aantreffen.
In de kabel is ook een volumeregeling en dempknop voor de microfoon ingebouwd. Anders dan het rijtje streepjes je wellicht zou doen denken is dit een simpele aan/uitschuif. Waarom niet ook de volumeregeling voor de weergave in dit onderdeel is ingebouwd, weet alleen de fabrikant.
Onder de streep
Dat zijn een hoop kanttekeningen voor een headset, dus ook enige ruimte voor nuancering. De Thrustmaster T.Racing Scuderia Ferrari headset kost zo'n 90 euro bij de meeste webshops en daarmee is het bepaald geen instapexemplaar. Voor circa 60 euro zouden we meer door de vingers zien op het vlak van leveringsomvang en afwerking, maar zelfs op dat prijspunt zijn er diverse headsets die minder steken laten vallen dan wel rare gimmicks bevatten. Het is begrijpelijk dat je bij een gelicenceerd product extra betaalt voor het logo, maar constructie en gebruiksvriendelijkheid moeten juist dan in orde zijn.
1 besproken product
Vergelijk | Product | Prijs | |
---|---|---|---|
![]() |
Thrustmaster T.Racing Scuderia Ferrari Edition
|
€ 71,995 winkels |