Het ingenieursbureau XYZ Dynamics heeft een systeem onthuld waarmee het mogelijk wordt om middels een technologie genaamd 'geofencing' te schakelen tussen de elektro- en verbrandingsmotor in hybride voertuigen.
Geofencing is het virtueel afbakenen van een geografisch gebied aan de hand van gps. Dit wordt momenteel vooral gebruikt door mobiele apparaten. Maar het kan ook goed gebruikt worden in de transportindustrie, aangezien juist voertuigen veel van het ene geografisch gebied naar het andere verhuizen. Een mogelijkheid die XYZ Dynamics heeft bedacht heeft te maken met milieuzones: het moet mogelijk zijn om hybride voertuigen automatisch te laten wisselen tussen de verbrandingsmotor en de elektromotor bij het binnenrijden van de milieuzone.
Zo hoef je je bijvoorbeeld niet druk te maken over mogelijke boetes als je vergeten bent om de elektromotor in te schakelen toen je de zone in bent gereden - dit gebeurt immers automatisch. Dit zal in de toekomst alleen maar meer van pas komen, het huidige systeem rondom milieuzones zal waarschijnlijk alleen nog maar ingewikkelder worden.
Naast dit gps-systeem heeft het bedrijf een volledig elektrische powertrain voor low commercial vehicles ontwikkeld. Waar de geofencing-techniek hybride voertuigen een handje moet helpen, maakt deze power train genaamd AxLectric de elektrificatie van dit soort voertuigen mogelijk, à la Jehu Garcia - maar dan op een minder hobbymatige manier. Het Helmondse bedrijf zegt dat dit systeem het mogelijk moet maken om eigenaren van (te) vervuilende voertuigen hun huidige voertuig te laten houden.
Bron: XYZ Dynamics
