Hyundai hoopt de actieradius van zijn nieuwste Ioniq 5 elektrische auto te vergroten door zonnepanelen op het dak te plaatsen. De auto biedt een niet-standaard voorziening om zonnepanelen te plaatsen die het grootste deel van de bovenkant van de auto bedekken.
Het is echter onmogelijk om de 58 kWh standaard range of 72,6 kWh long-range batterij van de 5 volledig op te laden via zonne-energie, zodat een en ander zal fungeren als een aanvullende laadbron.
De autofabrikant claimt dat de panelen tot 2.000 km per jaar (ongeveer 5-6 km per dag) aan extra actieradius kunnen toevoegen als in een zonnige omgeving wordt gereden, zoals in Spanje of Zuid-Frankrijk.
Met de oplossing kunnen ook andere elektrische voertuigen worden opgeladen. Wanneer de accu meer dan 15 procent bevat, kun je de nieuwe Hyundai aansluiten op een andere elektrische auto om deze op te laden. Zodra de batterij van de Ioniq 5 leeg is tot 15 procent, stopt hij automatisch met het opladen van het andere voertuig, zodat hij zelf nog voldoende energie overhoudt.
De laadsnelheid is echter slechts 3,6 kW, dus het opladen van een andere auto gaat bijzonder langzaam. Evengoed kan het van pas komen op plaatsen waar oplaadpunten niet zo gemakkelijk te vinden zijn.
Bron: Fudzilla
