Uit een enquête van Shell onder bestuurders blijkt dat de kans het grootst is dat de volgende elektrische auto een Tesla wordt, hoewel Volkswagen en Hyundai ook terrein winnen wat betreft populariteit. Vooral de actieradius van een EV is vooralsnog een grote beperkende factor.
Op basis van het onderzoek onder bestuurders in Nederland, Frankrijk, België, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk blijkt dat vooral Renault en BWM sterk in populariteit zijn afgenomen. Sinds 2022 komen Renault en Toyota niet meer in de top 10 populairste merken van elektrische auto's voor. De nieuwkomers zijn Skoda en Kia, die respectievelijk op plek 10 en plek 6 van de lijst staan.
Shell wist ook enkele constanten te vinden wat betreft het werk dat bestuurders met elektrische auto's doen. Verreweg de meeste eigenaren van een elektrisch voertuig werken in de informatietechnologie, de techniek- en maakindustrie of de financiële sector, vanzelfsprekend allemaal hele brede sectoren. Verreweg de meeste respondenten zijn 45 jaar of ouder, al is het maar de vraag of dit een realistische afspiegeling van de doelgroep is.
Tot slot blijkt uit het onderzoek dat vooral de actieradius van een EV nog een beperkende factor is; 57 procent van de ondervraagden noemt dit het voornaamste probleem voor het gebrek aan massa-adoptie van elektrische voertuigen. Opvallend genoeg speelt dit vooral onder Nederlanders. Bij ons deed 80 procent van de respondenten onderzoek naar de actieradius voor de aanschaf van een elektrisch voertuig; dat was bij Fransen en Duitsers grofweg 64 procent.
Bron: Shell
