Tesla heeft een accu ontwikkeld die een 'zeer lange levensduur' heeft. De op nikkel-gebaseerde accu zou 100 jaar mee kunnen gaan zonder de voordelen te verliezen die de huidige lithium-ijzerfosfaataccu's met zich meebrengen.
De accu in kwestie moet geplaatst worden op een plek waarbij een constante omgevingstemperatuur van 25 graden gehandhaafd kan worden. Zulke omstandigheden zijn in de praktijk een beetje lastig na te bootsen. Een referentievergelijking met andere technologieën is echter mogelijk. Dit toont aan dat de accucellen die worden beschreven in het artikel alsnog veel langer meegaan dan de huidige, conventionele lithium-ijzerfosfaataccu's. De voordelen van energiedichtheid en laadsnelheid blijven behouden. Ook de levensduur zou langer zijn wanneer de omgevingsomstandigheden sterk veranderen, zoals hogere temperaturen van 40, 50 of 70 graden.
De verbeterde waarden zijn het product van het gebruik van LiFSi-lithiumzouten. De voordelen zijn ook van toepassing op andere op nikkel-gebaseerde processen, waarbij zelfs weinig tot geen kobalt gebruikt hoeft te worden. Dat laatste is belangrijk omdat het delven naar kobalt zorgt voor vervuilde lucht, water en grond.
In 2016 richtte Tesla zijn 'Advanced Battery Research' op in Canada, via een samenwerking met het acculab van Jeff Dahn aan de Dalhousie University in Halifax, Canada. Tesla heeft onlangs het contract met de groep verlengd tot 2026. De groep heeft een onderzoeksdocument gepubliceerd waarin het bovenstaande verhaal wordt uitgelegd.
Bronnen: Electrek, IOPScience
