Elektrische voertuigen zijn niet alleen beter voor het milieu, maar ook voor de portemonnee van autofabrikanten, zo blijkt uit onderzoek van adviesbureau BCG in opdracht van Agora Verkehrswende. Vanaf 2030 zouden autofabrikanten meer winst moeten gaan maken met EV's dan met vergelijkbare benzine- en dieselwagens, zo citeert Heise.
De overstap naar elektrische aandrijving zou rond dat jaar voor ongeveer 40 procent voldaan moeten zijn. Met andere woorden, zo'n 40 procent van de voertuigen wereldwijd zouden dan elektrisch zijn. Dit maakt de afzetmarkt voor fabrikanten enorm. Vooral voor Europese EV-fabrikanten zou dat goed nieuws zijn; met een 8 tot 9 procent hoger marktaandeel hebben zij een streepje voor op Aziatische en Amerikaanse producenten.
Tegen 2040 zou dat vervolgens tot een cumulatieve winststijging van zo'n 30 procent zorgen voor fabrikanten. Maar dat is niet zonder risico's. De markt van EV's is namelijk sterk afhankelijk van de adoptie van laadnetwerken. Als dat niet snel genoeg gaat, dan zou die winststijging van 30 procent kunnen veranderen in een verlies van 10 procent.
Daarom lobbyen organisaties zoals de denktank Agora Verkehrswende voor een snellere overstap op elektrische laadnetwerken. Gebeurt dat soepel en voorspoedig, dan kunnen fabrikanten op stevige winsten rekenen. Daar hebben consumenten wellicht niet direct iets aan, maar wanneer bedrijven geld zien, dan ontstaat er concurrentiestrijd en in beginsel daaropvolgend competitieve prijzen en betere producten voor ons!
Afbeelding via Audi
Bron: Heise
