TomTom Go Basic review: TomTom voor een prikkie

Basic versus duurdere systemen

Waar zitten nu precies de verschillen tussen de Go Basic en de duurdere Via, Go x20 en Go x200 series? Zoals geschreven niet in de navigatie-ervaring (de software en de internetdiensten zijn identiek). De belangrijkste verschillen hebben we in onderstaande tabel op een rijtje gezet, die overigens direct duidelijk maakt dat de nieuwe Go Basic de maar een fractie duurdere Via-reeks direct overbodig maakt.

We beginnen bij het scherm; de luxere TomToms hebben een capacitief aanraakscherm, zoals we dat ook kennen van smartphones. Dat betekent dat aanrakingen (vrijwel) instantaan geregistreerd worden, je het scherm met meerdere vingers kunt bedienen (bijvoorbeeld voor in- en uitzoomen) en kunt swipen over het scherm (bijvoorbeeld voor scrollen). De Go Basics hebben een ouderwets resistief scherm, zoals we dat wel kennen van oude navigatiesystemen. Dat betekent een minieme vertraging bij drukken, en swipen is er niet bij. Vandaar ook dat in de TomTom interface er op verschillende plekken ineens knoppen zijn om te scrollen of te zoomen, waar die er bij de luxere niet zijn. Het scherm heeft ook een lagere resolutie, 480x272 in plaats van 800x480. Het ziet er wat ons betreft nog altijd prima uit; absoluut niet zo sprankelend als je van een moderne smartphone gewend bent, maar goed genoeg voor navigatie.

Dan de kaarten; bij de Go Basic krijg je kaarten voor 48 landen in Europa, waar de duurdere Go's wereldwijde kaarten hebben. Dit lijkt ons primair een theoretisch nadeel; met de 48 landen is iedere denkbare locatie waar je vanuit Nederland naar toe kunt rijden afgedekt. Op vakantie naar Amerika zul je je systeem thuis moeten laten. Kaartupdates zijn ook bij de Go Basic "lifetime" gratis (klik hier voor wat dit betekent). Ideaal: bij alle nieuwe TomToms, dus ook de Go Basic, hoef je je systeem niet meer via een USB-kabel met een computer te verbinden, maar kun je kaarten updaten via WiFi.

Waar de Go Basic verder verschilt met de duurdere versies is de manier waarop je het apparaat in de houder zet. Bij de Go x20 en x200 gaat dat magnetisch en bij de Go Basic niet. Dat is in de dagelijkse praktijk een duidelijk minpunt; de magnetische houder van de luxere modellen zorgt ervoor dat je de houder in principe altijd aan je raam kunt laten zitten en dat je heel eenvoudig, nonchalant bijna, met één hand snel het systeem erin kunt klikken. Bij de Go Basic heb je daar echt twee handen voor nodig en moet je deze handeling iedere keer toch met iets meer aandacht doen.

De TomTom Go 6200 (links) en Go Basic 5" (rechts) gebroederlijk naast elkaar.

Verkeersinformatie via je smartphone

Dan de zogenaamde Live-diensten, ofwel de zaken die je erbij krijgt dankzij de internetverbinding. Enkel de meest luxe TomToms, de Go 5200 en 6200, hebben een geïntegreerde SIM-kaart en kunnen zodoende geheel zelfstandig (en kosteloos!) verbinding maken met de TomTom-servers. Bij de overige modellen en zo ook bij de Go Basic moet je het navigatiesysteem via bluetooth verbinden met je smartphone, en wordt gebruik gemaakt van diens internetverbinding. Dat is anno 2018 een veel minder groot probleem dan zeg vijf jaar geleden. Dankzij nieuwe software zorgt TomTom er voor dat de Go Basic altijd direct verbindt met de smartphone - in onze test ging dat altijd goed en hebben we geen enkele hapering meegemaakt. Nu roaming in Europa geen extra kosten meer met zich meebrengt, hoef je je ook geen zorgen meer te maken over een torenhoge telefoonrekening als je bij België of Duitsland de grens over rijdt. Enig nadeel is wel dat je de TomTom met één telefoon verbindt. Als je je auto uitleent aan iemand zal die óf geen verkeersinformatie hebben óf zelf de TomTom app moeten installeren en opnieuw verbinden.

Bijbetalen voor flitsinformatie

De verkeersinformatie is gratis voor de levensduur van het product. Dat geldt bij de Go Basic echter helaas niet voor de informatie over flitsers. Wil je die hebben, dan moet je na drie maanden een abonnement nemen van € 29,95 per jaar. Dat is wel iets wat je in je achterhoofd moet houden: met twee jaar flitsinformatie heb je in totaal net zoveel betaald als voor een Go Basic 5" als voor een Go 520 5", maar bij die laatste heb je wél een capacitief scherm, hogere resolutie, magnetische houder, etc. Vanaf drie jaar flitsinfo is de Go 520 simpelweg goedkoper.

Ten slotte biedt de Go Basic biedt geen ondersteuning voor spraakbediening, iets wat de duurdere TomToms wel doen. Naar onze bescheiden mening is dat geen groot gemis. De spraakbediening van TomTom is lang niet zo goed als je wellicht gewend ben van Google Assistant of Apple Siri. Ondergetekende, die dagelijks een TomTom Go 6200 gebruikt, laat de stembesturing altijd onbenut.