Shifter
Een ander nieuwtje wat we nog niet eerder bij Logitech gezien hebben is de losse schakelunit die met de G25 meegeleverd wordt. Het idee is niet helemaal nieuw, onder andere Act Labs bracht in het verleden ook een losse schakelpook op de markt. De schakelpook is voorzien van een échte pookhoes en de knop is met leer bekleedt, erg fraai dus!
Bij de G25 is deze schakelpook multifunctioneel uitgevoerd, je kan hem als standaard sequentiële shifter gebruiken, waarbij de pook naar voren en naar achter bewogen kan worden om te schakelen. In deze stand springt de pook automatisch terug naar de middenstand.
Door middel van een grote draaiknop boven de schakelpook is het apparaat echter ook om te schakelen naar standaard H-patroon modus. Het omschakelen is een kwestie van de pook vertikaal indrukken en de schakelaar van links naar rechts draaien. Direct daarna is de pook te bewegen als een normale schakelpook zoals je die in een normale auto gewend bent, met maar liefst zes versnellingen. De achteruit is te selecteren door de pook in te drukken, en vervolgens dezelfde positie als de zesde versnelling te selecteren.
Uiteraard moeten spellen ondersteuning bieden voor deze 'directe' schakelmethode. In feite is elke stand van de pook een aparte knop die ingedrukt blijft zolang de pook in de gekozen versnelling staat. Staat de pook in neutraal dan komt dat overeen met geen enkele selectie. In spellen is het dus zaak dat je voor elke versnelling een eigen knop kan toewijzen, als dat het geval is werkt de shifter probleemloos in H-patroonmodus.
Op de unit met de schakelpook zijn ook een aantal extra knoppen ondergebracht die uiteraard vrij te programmeren zijn, en ook is er een 8-weg viewfinder ingebouwd. De werking van de shifter is uitstekend. Zowel in sequentiële modus als als H-patroon werkt de pook trefzeker, je zal zeker niet snel de verkeerde versnelling selecteren. Ook de viefinder en de overige knoppen voelen solide aan.
Ook de shifter moet uiteraard muurvast aan de tafel bevestigd worden, en hiervoor wordt het zelfde systeem met verzinkbare draaiknoppen gebruikt dat we ook bij het stuur tegenkwamen. Een derde schroef die verder naar achteren ligt zorgt er bovendien voor dat unit niet achterover zal kantelen.
Ook de shifter is voorzien van getapte schroefgaten, zodat ook deze definitief vastgezet kan worden op bijvoorbeeld een raceframe.
