Inleiding
De markt voor PC racestuurtjes werd enkele jaren geleden nog overspoeld met apparaten, waarvan de meeste helaas van bedenkelijke kwaliteit. Inmiddels lijken de meeste merken zich teruggetrokken te hebben en zijn in het mainstream segment eigenlijk alleen Thrustmaster en Logitech nog overgebleven. Dat dit niet persé een slechte ontwikkeling is hebben we de afgelopen jaren kunnen zien: Vooral Logitech maakt érg goede producten wat een grote schare trouwe gebruikers tot gevolg heeft. Met het eerste MOMO stuur en later met de Driving Force Pro (DFP) - die eigenlijk voor de PS2 bedoeld is - heeft Logitech goede zaken gedaan en veel gamers als vaste klant aan zich gebonden.
Nu lanceert Logitech de G25, een nieuw force feedback stuur dat vanaf de grond opnieuw ontworpen lijkt te zijn. Betere force feedback effecten, een high end afwerking en bovendien een pedalenset met drie pedalen. En als klap op de vuurpijl een losse shifter die zowel in sequentiële modus als ook via het bekende H-patroon kan schakelen. Wij waren reuze benieuwd en kijken of Logitech met de G25 een goede opvolger voor de MOMO en DFP sturen heeft gemaakt.
High End
Voor de échte simracing freaks kan het allemaal niet gek genoeg: Specialistische merken zoals Frex, Virtual Performance Parts en NIXIM bouwen speciale stuur- en pedaalsets die niet onderdoen voor het échte werk, maar waar je gemakkelijk zo'n 1000 Euro aan kan besteden voordat je alles compleet hebt. Uiteraard zijn er maar weinig mensen zo gek te krijgen om dergelijke bedragen te betalen voor een racestuur, maar er is duidelijk wél een markt voor producten die een stukje beter zijn dan plastic stuurtjes en pedalen zoals we die tot nu toe gewend zijn.
Het metalen stuur is met écht leer bekleedt.
Logitech heeft dat goed ingezien en richt zich met de G25 op deze tussenmarkt en dat wordt al meteen duidelijk als we de doos openmaken. Het stuurwiel zou zo uit een échte auto gehaald kunnen zijn: Het hart is van metaal en de rand van het wiel is met écht leer bekleedt. Het stuur is verder kaal gehouden, het zit niet volgestouwd met knoppen, wat meewerkt aan het realistische voorkomen. Net als de DFP heeft ook de G25 een draaihoek van 900 graden, wat betekent dat het stuur naar beide kanten één en een kwart keer gedraaid kan worden, ideaal voor games waarbij toerwagens gesimuleerd worden. Achter het stuur vinden we de bekende pedels waarmee op- en teruggeschakeld kan worden, en ook deze zijn van écht metaal gemaakt.
Ook de schakelpedals zijn van RVS gemaakt.
De pedals bewegen makkelijk en hebben en duidelijk voelbare 'klik' wat de bediening gemakkelijk en trefzeker maakt. Omdat de pedals van RVS gemaakt zijn is er bovendien vrijwel geen sprake van doorbuigen, wat ook weer meewerkt aan een 'echter' gevoel.
