Pedalen
Padelen maken of breken een racestuur, en ook op dit vlak heeft Logitech bij de G25 gekeken wat er beter kon en moest ten opzichte van de voorgaande producten. Het eerste wat opvalt als we de padelen uit de doos halen is dat de unit voorzien is van drie in plaats van twee pedalen, belave gas en rem is er beschikt de G25 dus ook over een analoog koppelingspedaal! Wat ook direct in het oog springt is het materiaal van de padelen, deze zijn net als het stuur van metaal gemaakt. De constructie voelt hierdoor solide aan, en bovendien ziet het er natuurlijk ook supergaaf uit!
Een ander punt wat Logitech verbeterd heeft is de weerstand van de pedalen. Elke pedaal heeft aan de achterzijde nu een cilinder met daarin een veer. De kracht van de veren verschilt bovendien, het gaspedaal heeft weinig weerstand, de koppeling iets meer en voor de rem is duidelijk veel meer kracht nodig om deze in te trappen. In de praktijk pakt dit zeer goed uit: Bij de meeste pedalen heb je feitelijk allen goed gevoel wanneer je zonder schoenen speelt, de pedalen van de G25 bleken ook met schoenen aan voldoende feedback te geven om goed mee uit de voeten te kunnen.
De pedalen staan op een groot oppervlakte en aan de voorkant heeft Logitech een uitklapbare 'tapijtklauw' aangebracht die zich met tientallen puntjes effectief in vrijwel elke tapijvorm kan vastbijten. Deze klauw die we ook van de DFP kennen werkt prima, op kortharig tapijt zonder lussen bleek er geen beweging meer in de unit te krijgen. Net als bij het stuur en de shifter is de onderzijde van de padelen ook voorzien van gaten met schroefdraad zodat deze ook écht vast te zetten is indien gewenst.
De uitklapbare tapijtklauw zorgt voor uitstekende grip op de meeste tapijtsoorten.
Maar liefst zes verzonken tapeinden zorgen ervoor dat je de pedalen muurvast aan een raceframe kan schroeven.
