F1 22 Review: Snoeiharde racetopper in dezelfde versnelling - Update

Snoeihard racen in de schijnwerpers

Laat al die overbodige luxe je daarentegen niet afleiden van waar F1 22 echt floreert: gewoon snoeihard racen in F1-wagens. Rijden met de bolide van Max voelt, zoals verwacht, als een ware traktatie. Het gevoel van snelheid is excellent, wat essentieel is in een racegame waarbij een bocht met 150 kilometer per uur nemen al als traag aanvoelt.

Dat toffe gevoel van snelheid komt deels door een opvallend accuraat systeem voor haptische feedback (we hebben de game met een Xbox-controller gespeeld), maar ook dankzij zeer solide geluidseffecten. F1-motoren brullen alsof ze letterlijk ieder moment kunnen exploderen en wanneer je langs muren rijdt, hoor je een elegante mix van het motorgeluid, de weerkaatsing van dat geluid en natuurlijk het mechanische gerommel van alle geavanceerde onderdelen in je bolide. En als je écht hard gaat, maken de windeffecten en de subtiele trilling van de controller de illusie compleet. Audiotechnisch verkoopt F1 22 de motorsport ontzettend goed.

Help me, F1 22

Het pakket racen is dus bijzonder goed uitgewerkt, maar dat zal niet voor iedereen meteen duidelijk worden. F1 22 wordt namelijk op twee fronten belemmerd door een bijna ondoordringbare laag complexiteit. Enerzijds heb je de soms lastig te doorgronden FIA-regels. Anderzijds heb je een enorme controle over de diepgang van de simulator die F1 22 heet.

Op beide fronten doet Codemasters vrij weinig om opheldering te geven. Via het menu zijn wat taaie tutorialfilmpjes te zien. Die moet je zelf aanzetten en ze gaan doorgaans nauwelijks dieper dan een algemene beschrijving van bijvoorbeeld het Energy Recovery-systeem of de toepassing van verschillende bandtypes. Je bent dan ook vooral van eventuele voorkennis en online uitleg afhankelijk voor daadwerkelijke controls en strategische toepassingen. Een tutorial voor beginners zou echt wel moeten, in een game die tijd heeft om supercars bij het geheel te betrekken.