Hybride
De populaire hybride modellen zijn in drie categorieën op te delen. Allereerst zijn er modellen zonder stekker. Deze hebben een klein accupakket dat alleen opgeladen wordt tijdens het remmen, waarbij de elektromotor wordt ingezet als dynamo om energie terug te winnen. De opgeslagen energie wordt vervolgens weer vrijgegeven bij acceleratie, waarna de cyclus zich bij het remmen herhaalt. Deze auto’s kunnen doorgaans niet, of slechts heel beperkt op alleen de elektromotor rijden; deze dient puur als ondersteuning voor de brandstofmotor. Deze eerste categorie hybrideauto’s is overigens niet in eerder genoemde cijfers opgenomen.
De afgelopen jaren zijn modellen mét een stekker, zogenaamde Plug-in Hybrid Electic Vehicles (PHEV) erg populair geweest. Deze auto’s beschikken over een groter accupakket dat behalve bij regeneratief remmen, ook met de spreekwoordelijke stekker via een laadpaal opgeladen kan worden. Plug-in hybrides kunnen vrijwel altijd een redelijk eind puur elektrisch rijden, vaak zo’n 30 tot 60 kilometer. Pas wanneer de accu leegraakt, neemt de brandstofmotor de over. Bij dit type plug-ins is de brandstofmotor nog altijd beschikbaar als (tweede) ‘hoofdmotor’. Plug-in hybrides waren de afgelopen jaren vooral populair vanwege hun lage bijtelling, zodat ze voor leaserijders financieel erg interessant waren. Sinds begin dit jaar is de bijtelling van dit type auto's echter verhoogd, waardoor deze categorie in één klap in onmin is geraakt.
Plug-In Hybirdes zoals de Mitsubishi Outlander PHEV zijn sinds de lage bijtelling begin dit jaar vervallen is in onmin geraakt.
Er zijn echter ook plug-in modellen waarbij een kleine brandstofmotor als elektriciteitsgenerator dienst kan doen en wordt aangeduid als range extender. In jargon worden deze modellen aangeduid als Extended Range Electric Vehicles (E-REV). Voorbeelden hiervan zijn de eerste generatie Opel Ampera en de BMW i3. Beide zijn bedoeld om volledig elektrisch te rijden, maar beschikken ook over een kleine brandstofmotor die in geval van nood dienst kan doen als aggregaat om de elektromotor van stroom te voorzien en de accu’s bij te laden. Bij dit type auto gebeurt de daadwerkelijke aandrijving van de wielen altijd via de elektromotor.
